1月6日,蔚第万台蔚来公司迎来发展史上的量产量增重要节点——第100万台量产车在安徽合肥蔚来先进制造新桥二工厂正式下线 。这一时刻,车下标志着蔚来正式进入“百万级”体系化发展的保销新阶段。蔚来创始人、蔚第万台董事长兼CEO李斌在仪式上表示 ,量产量增存储芯片行情公司已迈入第三发展阶段,车下未来3—5年将保持每年40%—50%的保销销量增长节奏,并计划到2030年将充换电站规模提升至一万座以上 。蔚第万台

蔚来第100万台量产车下线 未来3—5年将保40%—50%销量增速

  销量层面,量产量增蔚来在2025年持续提速 。车下12月单月交付新车48 ,保销135台 ,蔚第万台数据隐私与 AI同比增长54.6%,量产量增创历史新高。车下其中,蔚来品牌交付31 ,897台 ,连续五个月增长;乐道品牌交付9,154台;firefly萤火虫(配置|询价)品牌交付7 ,084台 ,同样实现连续五个月增长。

  2025年第四季度,蔚来公司共交付新车124,807台,AI 助手同比增长71.7%  ,三大品牌季度交付量均刷新纪录。全年累计交付326 ,028台,同比增长46.9% ,形成多品牌协同增长的稳定结构。

蔚来第100万台量产车下线 未来3—5年将保40%—50%销量增速

  截至目前 ,蔚来公司累计交付量达到997,592台 ,百万交付近在眼前。其中 ,蔚来品牌累计交付829,生态协同609台,乐道品牌128,569台 ,firefly萤火虫品牌39,414台,产品矩阵覆盖高端、中大型家庭及精品小车多个核心细分市场。

蔚来第100万台量产车下线 未来3—5年将保40%—50%销量增速

  单一车型表现同样亮眼。全新ES8(配置|询价)在2025年12月交付22 ,256台 ,刷新40万元以上车型单月交付纪录 ,并以极短周期完成“四万台”交付里程碑,科技创新驱动成为该价格区间交付速度最快的车型 。乐道L90(配置|询价)上市5个月累计交付43,439台,获得年度大型纯电SUV销量第一,并通过C-NCAP 、C-GCAP双五星认证 。firefly萤火虫则在精品小车赛道实现逆势增长 ,月交付量连续五个月提升,展现出清晰定位与产品力带来的市场韧性。

蔚来第100万台量产车下线 未来3—5年将保40%—50%销量增速

  在补能体系方面 ,蔚来持续扩大换电网络边界。新年第一天,滇藏换电路线实现全线贯通 ,全长超2 ,700公里 ,沿线布局19座换电站 ,平均142公里即可完成一次补能 。目前,蔚来已建成超3,600座换电站,其中高速公路换电站超过1  ,000座,实现从城市到极限场景的连续覆盖。今年1月,蔚来换电体系还将新增超4 ,200块长续航电池包 ,进一步提升用户出行自由度。

  政策层面,自2026年1月1日起  ,新能源车辆购置税由免征调整为减半征收。基于车电分离模式 ,选择BaaS电池租用方案购买蔚来、乐道及firefly萤火虫车型 ,可享受额外购置税减免,进一步放大换电体系的制度优势 。

  面向未来,蔚来表示,累计近700亿元的技术研发投入将逐步转化为产品与体验成果,充换电基础设施也将持续完善 。在“向下扎根  、向上生长”的发展路径中,蔚来正以百万交付为起点  ,迈向更具规模与体系能力的新阶段 。

蔚来第100万台量产车下线 未来3—5年将保40%—50%销量增速

  最后李斌表示“100万台 ,是新的起点 。蔚来正迈入以高质量增长为核心目标的第三发展阶段 。未来  ,我们将继续围绕12全栈坚决投入 ,确保技术与产品的领先优势;继续坚决投入基础设施建设,目标到2030年充换电站均突破一万座;深化三品牌协同 ,在各细分市场持续提升份额,保持每年40%-50%的增长;深耕中国市场 ,并以更稳健高效的方式拓展全球市场。把领先的智能电动出行体验带给全球用户,共创可持续和更美好的未来。”

  总结来说,从第100万台量产车下线,到多品牌销量同步创新高,再到全国换电网络不断延伸 ,蔚来用数据与体系证明了自身的长期能力。百万不是终点 ,而是蔚来进入稳定增长与规模化竞争的新起点。

(责编 :李硕)